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此外，云轨的优势更在于其造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3，性能却一点也不逊色。据了解，云轨的运能为1-3万人/小时（单向），最高时速可达80km/h，同时兼备爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力等特色。与此同时，云轨的轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统都是云轨打开市场的有力砝码。

周四，蓝色起源公布它的第一个月球着陆器名为“蓝色月亮”（Blue Moon）。马斯克旗下的SapceX与贝佐斯旗下的蓝色起源为直接竞争对手，他在推特上发布了一张修改过的“蓝色月亮”（Blue Moon）的照片，并配文称：“杰夫，你别逗我了。”

不过，为了实现这个宏大的目标，OneWeb其实经历了诸多重大的考验，跳票延期也在所难免。其原计划在2019年底部署到位，但目前看来是无法达成的。首先是卫星需要继续扩大产能，其次是要为卫星的发射和改进筹措资金。根据最新的时间表，OneWeb期望在2020年开启演示，并在2021年为客户提供24小时全球网络覆盖。

值得一提的是，2017年款长城汽车WEY VV5的工信部综合油耗为百公里7.8升，但实际2017年款长城汽车WEY VV5的油耗为百公里9.7升，当中差距为百公里1.9升。长城汽车对此并未给出正面回应。同样的质量问题也出现在长城汽车WEY VV6上，这台新车在车质网上的用户满意度评分仅为1.8分，2018年款车型的故障数为20个，其中有半数出现在车身附件及电器，6个出现在前后桥悬架系统，2个出现在变速箱。车主常见故障主要集中在“新车发动机故障动力突然下降”和“后悬架过减速带时异响严重”。与长城汽车WEY VV5类似，售价更高的VV6在三大件上的表现可谓惨不忍睹。

“汽车工业快速发展到一定时候，应该稍稍放慢脚步，我们有必要基于整个产业发展时期下滑期的时候，来反思一下走过的路哪些环节上有缺失，哪些环节上确实值得我们去总结。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基坦言。部分业内人士分析指出，外资企业对我国汽车市场的关注度日益提升，并且我国将面临更高标准的汽车排放控制。

对快递员薪资的调整，是京东进行多方位调整的一部分。进行调整的不只是京东这一家互联网巨头。在过去一年，包括BAT在内的大部分互联网企业都在着手企业内部的调整，包括业务、组织架构、人事安排等。网上也不断出现各种互联网行业的负面新闻，如裁员、996等。但不可否认的是，改革对互联网企业的重要性已不低于流量的重要性。