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4只创新高股年内涨幅翻倍自清明假期后，中国国旅股价连续上扬，今日上涨2.32%，最新收盘价创出历史新高，最新市值直逼1600亿元。一季度中国国旅营收和净利润双双刷新历史新高，实现营业收入136.92亿元，同比增长54.72%，实现净利润23.06亿元，同比增长98.8%。
由于2016年以来饲料等玉米成本价格持续下降，当前养殖成本低于2014年时的养殖成本，因此，预计本轮周期的底部价格要低于上轮周期10.45元/公斤的周度均价，即周度猪价底部可能要出现在9-10元/公斤区间。本轮周期中，由于环保政策的收紧，散户大规模退出而规模化养殖场持续扩张。规模化养殖场与散户最大的差异就在于其沉没成本高，融资能力强。因此，理论上，本轮周期中的产能去化时间大概率要超过上一轮周期。而上轮周期，猪价从绝对高点到绝对低点经历了31个月时间，而高点到猪周期的正式启动，则经历了42个月时间。而本轮猪价是在2016年5月份见顶。
旅游之外，运输也是构成中国服务贸易逆差的重要项。业界认为，如果中国运输服务贸易长期处于逆差态势，维持外汇平衡，势必会给中国货物贸易维持高额顺差带来巨大压力。在白明看来，物流等运输服务贸易逆差可以弥补，应该强化中国运输物流服务在国际的竞争力。特别是在服务外包上，中国应该培育承接服务外包的主体。
这家金属制造商为美国俄勒冈州一家名为Sapa Profiles Inc．的铝型材公司（现为Hydro Portland， Inc．），该公司在过去19年里为数百名客户伪造了数千份铝部件认证，其中包括 NASA。该公司官网的的一份声明显示，已同意向美国宇航局、国防部和其他商业客户支付4690万美元。
与欧美，尤其是美国相比，成本差异的来源，从绝对额看，主要是饲料成本。从相对比例看，差异主要来自于劳动力及可变成本两项。反应出来的是国内种植业生产效率以及生猪养殖管理效率与国外的差距。从另一个侧面来说，差距意味着生产效率提升的潜力，即生猪养殖成本是有望进一步下降的。若以一个更长期的视角来考量的话，随着技术进步对生产效率的推动，全球玉米、大豆价格在过去50年里是持续下行的。国内种植规模化发展才刚刚启动。我们认为，随着未来10年人口结构的改变以及土地改革的加快，种植规模将被迫快速推进，由此带来的国内粮食作物种植成本的下行将推动养殖成本的下降。而规模化企业之间在生存压力下的竞争，将进一步推动养殖效率的提升。也就是说，猪价过去20年的持续上涨趋势，在未来的某个时间，将随着国内种植规模化的进步而逐渐扭转为趋势下行。
我想特别强调指出的是，香港是中国的特别行政区，香港事务属于中国内政，任何外国无权干涉。美方发表有关报告，对香港事务说三道四，对此我们表示强烈不满和坚决反对，要求美方停止有关错误做法，在涉港问题上谨言慎行。追问：如果在有的问题上，特区政府根据中央政府指令行事，是否会破坏“一国两制”，影响国际社会对“一国两制”的信心？
